2 發(fā)電機冷卻方式

請看柴油發(fā)電機結構圖發(fā)電機的發(fā)熱部件，主要是定子繞組、定子鐵芯(磁滯與渦流損耗)和轉子繞組。必須采用高效的冷卻措施，使這些部件所發(fā)出的熱量散發(fā)除去，以使發(fā)電機各部分溫度不超過允許值。

發(fā)電機采用水-氫-氫冷卻方式，即發(fā)電機定子繞組及引線是水內(nèi)冷，發(fā)電機的轉子繞組是氫內(nèi)冷，轉子本體及定子鐵芯是氫冷。為此，發(fā)電機還設有定子水冷系統(tǒng)，發(fā)電機氫冷系統(tǒng)和為防止氫氣從軸封漏出的密封油系統(tǒng)。

3 發(fā)電機定子

發(fā)電機定子主要由機座、定子鐵芯、定子繞組、端蓋等部分組成。

1)機座與端蓋

機座是用鋼板焊成的殼體結構，它的作用主要是支持和固定定子鐵芯和定子繞組。此外，機座可以防止氫氣泄漏和承受住氫氣的爆炸力。

在機殼和定子鐵芯之間的空間是發(fā)電機通風(氫氣)系統(tǒng)的一部分。由于發(fā)電機定子采用徑向通風，將機殼和鐵芯背部之間的空間沿軸向分隔成若干段，每段形成一個環(huán)形小風室，各小風室相互交替分為進風區(qū)和出風區(qū)。這些小室用管子相互連通，并能交替進行通風。氫氣交替地通過鐵芯的外側和內(nèi)側，再集中起來通過冷卻器，從而有效地防止熱應力和局部過熱。

端蓋是發(fā)電機密封的一個組成部分，結構如圖所示。為了安裝、檢修、拆裝方便，端蓋由水平分開的上下兩半構成，并設有端蓋軸承。在端蓋的合縫面上還設有密封溝，溝內(nèi)充以密封膠以保證良好的氣密。

5.發(fā)電機通風系統(tǒng)

發(fā)電機以氫氣作為主要冷卻介質，采用徑向多流式密閉循環(huán)通風方式運行，定子繞組采用單獨的水冷卻系統(tǒng)，而氫氣冷卻系統(tǒng)，包括風扇盒氫氣冷卻器完整地置于發(fā)電機內(nèi)部。

轉子本體段的導體冷卻采用的是“氣隙取氣”系統(tǒng)：在轉子線棒鑿了兩排不同方向的斜流孔至槽底，于是，沿轉子本體軸向就形成了若干個平行的斜流通道。通過這些通道，冷卻用氫氣交替的進入和流出轉子繞組進風口的風斗，迫使冷卻氫氣以與轉子轉速相匹配的速度通過斜流通道到達導體槽的底部，然后拐向另一側同樣沿斜流通道流出導體。從每個進風口鼓進的冷風是分成兩條斜流通道向兩個方向流進導體，